广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年,工厂座落于广东省会广州市,是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型交通设施生产企业。本公司主要经营范围:交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售,货物及技术出口;承建交通标牌、安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。现拥有经验丰富的标线施工队伍多支,年标线施工量达100万平方米。
道路标线的种类非常多,广州热熔标线涂料,可以分为:热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、突起振荡反光标线和预成型标线。热熔标线是目前我国道路标线上应用广泛的一种标线。它的施工时间短,耐磨性高,造价低。这些标线分别使用不同类型的涂料进行划设,大类主要是热熔型和常温型,常温型又分为单组份和双组份,常温单组份对环境要求比较低,施工方便,可以手刷也可以用机器喷涂,适用范围较广,不像热熔的,需要加热和专门设备进行划线,一般需要比较平整的路面才能施工。常温型油漆有酯胶、环氧、和氯化橡胶等品种。漆和氯化橡胶干燥时间较快,环氧漆的附着性和耐久性较好,酯胶漆由于耐磨性差,用量有限。常温单组份的标线漆一般寿命比较短,主要用于停车场标线或者临时性的标线。 热熔标线涂料干燥速度较快,涂膜厚,停车场热熔型标线涂料划线机价格,使用寿命可达一两年,反光效果好。 反光性好,适用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。 双组份标线涂料中,以pmma为树脂的居多,各种性能都优于热熔标线涂料和单组份标线涂料。
热熔标线涂料气泡产生的原因如下:
(1)路面间隙的空气受热产生
当涂料料温加热到20摄氏度左右时涂布于路面形成标线的过程中,需经过干燥3—8分钟,在这期间路面间隙里的空气受热膨胀往上顶,这就是气泡产生的原因之一。
(2)地面潮湿产生
(3)潮湿路面里的水分会受热蒸发产生气泡。因此,标线施划要在路面干燥时方可施工,尤其在冬季的早晚应---关注路面的潮湿度。
(4)底油未干燥会产生气泡
(5)底油未完全干燥前,里面的溶剂没有完全挥发,受热产生气泡,还要注意的是,未完全干燥的底油会爆燃,引发安全事故。
(6)特殊路面状况会产生气泡
根据路面材料的不同容易产生气泡的主要是改性沥青路面、新水泥路面。新水泥路面表面结构不致密,进口树脂热熔标线涂料白度高,多孔,当热熔标线涂料敷在上面时,里面的空气受热膨胀,产生气泡。
由于我国地域幅员辽阔,东潮西燥、南热北寒,气候条件和环境具有多样性。在高速公路道路标线施工中,我们经常会遇到不同的问题。热熔标线涂料在施工中常见的问题及解决办法如下:
1、热熔标线涂料变色问题
(1)严格控制温度,操作前对热熔釜底进行清扫。
(2)批量产品施工前应在检测部门进行检测,合格后方可施工使用。
2、热熔标线涂料夜间反光效果不佳问题
(1)施工中,遇风较大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。
(2)预混和面撒玻璃珠杂质太多,成圆率低,粒径分布差,涂料流动性不符合技术要求,粘度不够,软化点太低等原因,都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品不合格。在施工中应使用合格产品。
(3)提高施工技术和应变能力,让有经验的技工进行操作施工。
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