热熔标线涂料施工时会遇到的问题及解决:
1、路面间隙的空气受热产生
当涂料的料温在200度左右时涂布于路面形成标线同时,标线的干燥需要3—8分钟 ,在这几分钟内路面细缝里的空气就会受到热膨胀而往上顶。
解决参考方案:把料温升高5-10度,完善涂料的流平性、降少热熔标线涂料的粘度,让气泡排出来,或将料温降少5-10度,完善涂料的粘度、不让气泡顶起来,留在标线内!
2、地面潮湿会产生气泡
潮湿路面里的水份也是会受到热蒸发产生气泡,要等待路面干燥后才可以施工,如果是在冬季的早、晚施工,那就要多注意关注路面的潮湿度。
3,底油未干燥也是会产生气泡
底油未干燥前,因为底油里的溶剂没有完全挥发,受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥才可以施划,要不然除了容易引起气泡外,还极易引发未干燥的底油爆燃,引发一些安危事故!
广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。
热熔标线涂料由石油树脂、eva、pe、腊、颜填料等材料组成,常温下呈粉末状,用热熔釜加热至180-200℃,边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态,涂布至路面形成坚固的涂膜。对热熔型道路涂料而言,其流动性是施工过程中比较重要的技能。通过调节助流剂在涂料中的比例,在保障前提下,使涂料具有---流动性、有利于施工的同时又达到控制成本。具有线型饱满、耐磨性强等特点,施工时面撒反光微珠,在夜间具有较好的反光效果,被应用于高速公路及城市道路。
热熔标线涂料在施工过程中,热熔标线涂料,会遇到种种的困难与疑惑,通过经验进行阐述道路标线涂料涂膜的缺陷及对策,通常遇到涂料变色、夜间反射光效果---等的问题。热熔标线涂料熔融过程中温度过高;热熔釜底部烧焦;长期库存变质;太阳紫外线照射而变色。所以路虎交通提醒大家要严格加强温度管理;操作前清扫;不使用长期库存原材料;选用耐热性好,具有---耐熔解性材料。选用具有抗紫外线作用能力的添加剂。
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不管是在新的水泥路面还是字啊旧的沥青路面上,道路标线热熔涂料多少钱一公斤,旧线覆盖的时候都是需要使用到标线施工的下涂剂。在热熔标线涂料施工过程中,下涂剂的是关系到标线是否能有脱落的重要一个原因。
新沥青路面中,含有大量的沥青有机物,它是与热熔标线涂料中粘接料石油树脂等,具有具有一定的任意混溶性,同时它的施工温度在180-220°c之间,它高于沥青熔点,在施工中,石油树脂与沥青相互混熔成一个整体,就会造成路面与标线之间是没有明界面,从而增加了相互之间的作用。-水泥里面本身就是亲水性物质,形象点来说,热熔振动型标线涂料,就是水泥路面是具有排油性,与石油树脂之间的粘合力小,同时水泥为刚性路面变形又较小。普通的沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将他们两者之间结合起来,就要要求他们有着较好的韧性,同时表现在使用中还会受到各种各样的冲击力,所以在水泥里面都要下有的下涂剂。不过在旧沥青路面是很少会有使用到,由于路表沥青较少。所以一般都是水泥路面才使用到下涂剂或配套下涂剂。
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