在热熔标线涂料施划中，常常会发生泡沫，热熔涂料生产厂家，大的如黄豆，小的如白芝麻，该类缺点虽不危害使用期限，但细心看影响美观，这也是一直以来困惑标线人的一道难点！
热熔标线涂料气泡形成的四大原因：
1、地面空隙的气体遇热造成：
当热熔标线涂料的料温在200度以内时施胶（遮盖）于地面产生道路标线与此同时，道路标线干躁需3-8分鐘，在这里数分钟内地面缝隙里的气体受热胀而往上面顶。
2、路面湿冷会形成气泡：
湿冷地面里的水分会遇热挥发造成气泡，要等到地面干躁后才可工程施工，在冬天的早，晚应---关心地面的湿冷度。
3、亮油未干躁也会形成气泡：
亮油未干躁前，亮油里的有机的溶剂沒有充分蒸发，遇热蒸发会形成气泡。待亮油充分干躁后才能施划，不然除非常容易造成气泡外，还容易导致未干躁的亮油燃爆，引起事故！
4、沥青混凝土受热易造成气泡：
以高速路为例子的高速公路通常选用沥青混凝土，改性材料受热通常会形成气泡，遇小区业主深入分析，可在烧料时加上千分一上下的豆油（或食用油），放弃道路标线的抗拉强度，改进料的流平性，进而实现降低气泡来达到小区业主规定。
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道路标线涂料经过十多年的发展，已经由过去较为单一的热熔型道路标线涂料和溶剂型道路标线涂料发展到众多的标线涂料品种，每种道路标线涂料均有各自的特点，各有各自较为理想的应用场所。随着公路建设的飞速发展，热熔标线涂料的用量正在迅速增加，近几年来道路标线涂料的新产品不断出现，原有的施工理念以及应用理念已经与现有的道路标线涂料的发展越来越不相符；原有的相关标准与新产品的研制和开发越来越不相适应，旧有的相关标准正在逐渐被新的标准取代，新的标准的出现必将对道路标线涂料的特性和应用提出新的要求；道路标线养护市场越来越大，并且出现厂许多与新建路面标线材料施工不同的地方等情况。上述我国公路建设中出现的这些新情况，道路标线的应用合理性提山了新的挑战和新的要求。
道路标线如何合理地选择、如何合理地使用都是一个越来越紧迫的问题，每年我国因为热熔标线涂料选材不合埋、材料的使用不当等问题，都给我国的公路建设带来不少的损失，只是没人去承认这个问题，热熔涂料标线厂家，或者---就没人去面对这个问题。比如说，热熔涂料的价格，热熔型道路标线(刮涂式)在水泥混凝土路面上使用合理与否，高速公路的边线采用较厚涂层的施上方式是否合理，遂宁热熔涂料，施工中业主---施工合同而—味要求做厚标线是否恰当等问题，这些问题中存在的现象在热熔标线涂料的应用中早巳不是新鲜的现象，正是上述这些现象导致标线涂料的不合理应用而出现了大量的材料浪费现象。
热熔标线涂料是在涂料生产过程中预先掺入了一定比例的反光玻璃珠（内混珠），在施工过程中撒布一定数量的反光玻璃珠（外撒珠），标线初期反光效果是靠撒布涂料外表面玻璃珠起反光作用，当使用一段时间后，由于标线涂料的磨损，表面反光玻璃珠会脱落，而混在涂料中的玻璃珠又会露出来，还将起到一定的反光作用。但是，国内由于在标线涂料项目上长期处于位竞争，以致部分生产标线涂料的企业都不加内混珠，加上外撒珠和施工的影响，这是造成标线涂料反光效果不佳的重要因素之一。
路虎交通热熔标线涂料有不含玻璃珠的普通型和内含玻璃珠的反光型。热熔普通型标线涂料一般是不含有内混珠，一般用在停车场标线、乡村道路、厂区，反光型热熔标线涂料含有20%的内混珠，振动型热熔标线涂料含有20%的微珠，加强版反光标线涂料则含有25%的内混珠，一般适用在高速公路、市政道路、国道等都适用。
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