反光型热熔标线涂料逆反射系数测定仪是测量反光路面标线涂料光学性能的仪器。<道路交通标线要求和检测方法>,交通行业标准<路面标线涂料>都对反光标线夜间可见度的光学性能规定了技术指标,反光型路面标线涂料逆反射系数测定仪为控制施工提供了测量仪器。反光标线亮度,实际上用逆反射系数来表示,单位mcd/lx/m2。其物理意义是:在单位光照条件下,单位面积上产生的亮度值。将仪器置于被测标线的上面,该仪器以数字的形式显示出逆反射系数值,它反映了行车条件下司机对标线反光亮度的客观评价。
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据了解,随着道路里程的延伸和既有道路使用年限的增加,道路养护已经成为交通管理部门的重要工作之一。热熔标线涂料施工作业在一段时间内占用紧张的道路资源,导致其通行能力及服务水平下降,从而影响路网交通运行和安全性。近年来,道路标线涂料施工导致拥挤堵塞、作业区的交通事故、车辆冲撞工作人员或机械事故时有发生。随着经济和社会的发展,道路标线涂料使用者的---意识不断提高,对道路通行权和道路交通标线合理设置的要求也越来越高。因此需要制定道路标线涂料施工作业区标线的设置标准,为道路养护部门、道路管理者提供---依据,将施工给交通和社会经济带来的影响降低到低。
据介绍,该标准增加作业区划分及各部分长度规定,作业区由---区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成;加作业区限速值规定;标准明确了作业区热熔标线涂料的颜色、形状、图案及尺寸及反光要求;标志名称由“施工区标志”改为“作业区道路交通标志”;增加橙色箭头标志,橙色箭头标志附着于干线上原有标志的支撑结构上,热熔标线涂料价格,箭头指向绕行路线的方向,沿箭头所指方向行驶即可绕过作业路段回到原路;明确作业区标线用于管制和引导道路标线涂料作业区路段内交通流。
该标准还增加了道路作业区布置的一般原则,热熔标线涂料批发,渠化设施、标志和标线的设置要求;增加了多种路况、工况的热熔标线涂料作业区布置规定,对路外作业区、不改变交通流作业区、改变交通流作业区、封闭道路作业区、高速公路匝道作业区、城市道路交叉口作业区、城市道路路段作业区、移动作业区等作业区布置要求进行了细化。
影响热熔标线涂料反光的玻璃珠因素
1、玻璃珠的撒布量
玻璃珠的撒布量要适度,太少,则反光点少标线反光亮度差;太多则不易形成回归反射,因玻璃珠撒布过多时就容易形成珠子摞珠子现象,造成光线在玻璃珠之间反复折射,从而使光线在几次折射后不能回到驾驶员眼中,出现标线发暗的现象。---个问题好理解,后一个问题虽然在施工中经常遇上,但说起来还真有些不好理解,这里通过图例来加以分析说明。面撒玻璃珠的量太多,在局部易于形成下图中所示情况,即玻璃珠在涂膜中嵌入程度较小,泉州热熔标线涂料,进入玻璃珠的光线在“2”的位置不是玻璃珠-热熔标线涂料界面,而是玻璃珠-空气界面,光线在这里会发生折射,而不是上述的反射,因而不能形成---的回归反射。
2、玻璃珠的嵌入程度
经研究,玻璃珠在嵌入标线55%-67%时,射入的光线几乎能完全发生回归反射。在某种程度上说,玻璃珠在涂膜中的嵌入程度与发生回归反射的强度具有一定的函数关系
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