反光型热熔标线涂料逆反射系数测定仪是测量反光路面标线涂料光学性能的仪器。<道路交通标线要求和检测方法>,交通行业标准<路面标线涂料>都对反光标线夜间可见度的光学性能规定了技术指标,反光型路面标线涂料逆反射系数测定仪为控制施工提供了测量仪器。反光标线亮度,实际上用逆反射系数来表示,单位mcd/lx/m2。其物理意义是:在单位光照条件下,单位面积上产生的亮度值。将仪器置于被测标线的上面,该仪器以数字的形式显示出逆反射系数值,它反映了行车条件下司机对标线反光亮度的客观评价。
反光型热熔标线涂料逆反射系数测定仪是测量反光标线光学性能的仪器。<道路交通标线要求和检测方法>,交通行业标准<路面标线涂料>都对反光标线夜间可见度的光学性能规定了技术指标。
热熔标线涂料的性能:
1、色度
施工时如选用不同的涂料,而采用同一种玻璃珠时,标线涂料的白度越高,兄弟热熔涂料价格,其逆反射值就越高,反之亦然。
2、标线表面状况
标线施工后如过于光亮,可能造成光线形成镜面反射,镜面反射的后果是白天在阳光照射下使标线显得---刺眼,给驾驶员晃眼的感觉;晚上又使灯光在镜面反射后远离驾驶员,不能回到驾驶员视线中,让标线显得更暗。所以施工完的标线无论是反光或不反光标线,都不要形成太好的光泽。
3、热熔标线涂料成膜后的致密性
涂料成膜后如比较松散或涂料中有较多气泡、较大颗粒的颜填料等就会使光线的回归反射在多种界面反复折射,造成部分光线损失降低回归反射效果;常规热熔道路标线反光亮度不及其他常温涂料就是此原因。
4、内混玻璃珠的分层
具有内混玻璃珠的热熔标线涂料虽然在生产时混合比例是达到标准了,资兴热熔涂料,但施工时由于重力的影响,涂料中的玻璃珠在标线固化过程中是逐步向下层沉降的,从而造成内混玻璃珠在固化成型的标线中分布的不均匀,直接结果是标线面撒玻璃珠磨损掉后,内混玻璃珠量逐渐增多,然后稳定,也就造成标线的逆反射值有个点然后回升并稳定的结果。
热熔型标线涂料使用注意事项:
1、热熔标线涂料是以热塑性树脂为基料,配以颜填料,反光玻璃珠和其他助剂而成,热熔道路标线涂料采用树脂,钛,该产品具有优异附着力,快干,耐磨,同时色彩鲜明,标志清晰使用期长。
2、 建议使用温度为180-220°c。
3、做好施工前准备工作,明确施工人员职责。
4、 必须有施工记录,应准确记载路面和空气湿度,温度,天气情况,风向,路面状况(水泥,沥青?新,旧?干.净与否)。涂料融熔温度,涂料使用量,施工涂布率。
5、路面需要干净,干燥,施工时应注意除去路面上泥块,石子,同时注意在下雨天应待路面干透后再施工。
6、在水泥路面,旧沥青路面,新沥青路面较脏时,交通热熔涂料厂家,应选用配套下涂剂,涂布下涂剂待溶剂挥发完全时,方可施工。
7、随时---路面温度和气温,当路面温度低于10°c时,应严禁施工,施工气温低时,适当升高烧料温度,气温高时,适当降料温度,在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热,一般不宜让涂料温度长期保持在220°c以上,但施工时划线车料斗中料温不低于180°c
8、 热熔釜中的涂料要搅拌均匀,在出料前必须待热熔釜中料均一化。
9、 不同颜色,不同厂家的热熔标线涂料不宜混用,以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他---后果,当要换另一颜色或另一牌号涂料时,应将热熔釜清洗干净。
10、随时检查施工效果
-下涂剂用量是否适当,热熔涂料厂家---,太少粘结力不够,太多会溶解底材(沥青路面)
-施工时划线车料斗中料温是否在180-220°c范围内
-标线厚度是否合符要求。
-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀 ,用量是否足够。
-标线外观和粘结力。
-标线尺寸是否合符要求。
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