反光热熔标线涂料主要用于二级以上公路和高速公路。标志漆的涂层厚度为(1.5ー2.5)mm。油漆里混有反光玻璃珠。这种标线具有---的夜间反射性能,使用---,根据大型公路建设的交通流量对各种类型的道路标线漆的需求量进行估算,小型及漆本身的,一般可达(2ー3)年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。重新油漆旧划线时,应在油漆前去掉较厚的旧涂层。
热熔标线涂料是使用热塑性合成树脂划线漆,使用具有快速干燥的热熔型涂层的热熔融的合成树脂,使之与道路强结合的标记。反射热熔路标漆通常是由热塑性树脂,颜料,和其它反射材料的添加剂。热熔在环境温度下涂层粉末。组分无溶剂挥发性组分。加热的结构融化,然后使用专门的设备,然后涂覆在地面上,依靠物理冷凝固化膜。对于热熔标线涂料,它的流动性是在施工规范非常重要。通过调整助流剂在涂料中的比例,同时---的前提下的,具有---流动性的涂层,在同一时间,有利于建设成本控制的目的。
热熔型标线涂料使用注意事项:
1、热熔标线涂料是以热塑性树脂为基料,配以颜填料,反光玻璃珠和其他助剂而成,热熔道路标线涂料采用树脂,钛,该产品具有优异附着力,快干,热熔路面标线涂料,耐磨,同时色彩鲜明,广州热熔标线涂料,标志清晰使用期长。
2、 建议使用温度为180-220°c。
3、做好施工前准备工作,明确施工人员职责。
4、 必须有施工记录,应准确记载路面和空气湿度,温度,天气情况,风向,路面状况(水泥,沥青?新,旧?干.净与否)。涂料融熔温度,涂料使用量,施工涂布率。
5、路面需要干净,道路热熔标线涂料,干燥,施工时应注意除去路面上泥块,石子,同时注意在下雨天应待路面干透后再施工。
6、在水泥路面,旧沥青路面,热熔标线涂料批发,新沥青路面较脏时,应选用配套下涂剂,涂布下涂剂待溶剂挥发完全时,方可施工。
7、随时---路面温度和气温,当路面温度低于10°c时,应严禁施工,施工气温低时,适当升高烧料温度,气温高时,适当降料温度,在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热,一般不宜让涂料温度长期保持在220°c以上,但施工时划线车料斗中料温不低于180°c
8、 热熔釜中的涂料要搅拌均匀,在出料前必须待热熔釜中料均一化。
9、 不同颜色,不同厂家的热熔标线涂料不宜混用,以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他---后果,当要换另一颜色或另一牌号涂料时,应将热熔釜清洗干净。
10、随时检查施工效果
-下涂剂用量是否适当,太少粘结力不够,太多会溶解底材(沥青路面)
-施工时划线车料斗中料温是否在180-220°c范围内
-标线厚度是否合符要求。
-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀 ,用量是否足够。
-标线外观和粘结力。
-标线尺寸是否合符要求。
热熔标线涂料划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化,一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成,热熔涂料在常温下为粉状,热熔涂料冷却后就会干固,为防止热熔涂料起皮,一般会涂敷涂料底漆,有的路面还会同时撒布反光的玻璃珠,增加夜间反光识别性;对热熔型道路涂料而言,其流动性是施工过程中比较重要的一个技术指标,调节助流剂在涂料中的比例,在保障前提下,使涂料具有---流动性、涂料树脂的比例不能太少。
热熔标线涂料划线耐久性:
1、耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力,而这种摩擦对标线有---的要求。我国路面情况比较复杂,有硬损的路面,金属车轮的行走,及道路表面的砂粒、渣土,都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。当然,对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保障其可视认性就可以了。
2、耐侯性。热熔标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点,可以调节涂料各原料的配比,来适应不同的气候条件,可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应,如道路标线定为2年涂覆1次,较佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时,大部分剥落,或经过简单的清掉达到路面路基无痕迹,以避开旧线影响新划标线对车流的引导,或消耗大量工时进行清掉。
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