热熔标线涂料的反光原理标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个---的玻璃珠就是一个反光元件,射入玻璃珠的光线在其内折射,并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。
(1) 面撒玻璃珠要适量。热熔标线涂料玻璃珠的撒布量一般为涂料的20%左右,热熔标线涂料批发,此时标线的反射性能较好。玻璃珠量过大,易堆积灰尘,影响反射效果;玻璃珠量过小,反射光太弱,反光效果---。
(2) 玻璃珠的球型率要求在70%以上。如果过多的玻璃珠形状不规则,则无法形成定向反射光,影响标线的反光性能。
(3) 玻璃珠的位置要适当,以半嵌入、半露出比较好。玻璃珠浮在涂料上,不仅易脱落,而且会透光;玻璃珠沉在涂料内则无反射光。
(4) 热熔标线涂料颜料要适量。过少会引起透光而降低反射能力(5) 玻璃珠粒径大小、折射率等对反射效果影响很大。这在行业标准 jt/t 280-95<路面标线涂料>中有明确规定。
(6) 玻璃珠球型率过高,会使反射光过强,热熔标线涂料报价,对司机的视觉---大,因而在玻璃珠中需少量不规则微珠,使其产生漫反射,凯里热熔标线涂料,使反射光变得柔和。
据了解,随着道路里程的延伸和既有道路使用年限的增加,道路养护已经成为交通管理部门的重要工作之一。热熔标线涂料施工作业在一段时间内占用紧张的道路资源,导致其通行能力及服务水平下降,从而影响路网交通运行和安全性。近年来,道路标线涂料施工导致拥挤堵塞、作业区的交通事故、车辆冲撞工作人员或机械事故时有发生。随着经济和社会的发展,道路标线涂料使用者的---意识不断提高,对道路通行权和道路交通标线合理设置的要求也越来越高。因此需要制定道路标线涂料施工作业区标线的设置标准,为道路养护部门、道路管理者提供---依据,将施工给交通和社会经济带来的影响降低到低。
据介绍,该标准增加作业区划分及各部分长度规定,作业区由---区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成;加作业区限速值规定;标准明确了作业区热熔标线涂料的颜色、形状、图案及尺寸及反光要求;标志名称由“施工区标志”改为“作业区道路交通标志”;增加橙色箭头标志,橙色箭头标志附着于干线上原有标志的支撑结构上,箭头指向绕行路线的方向,热熔型标线涂料,沿箭头所指方向行驶即可绕过作业路段回到原路;明确作业区标线用于管制和引导道路标线涂料作业区路段内交通流。
该标准还增加了道路作业区布置的一般原则,渠化设施、标志和标线的设置要求;增加了多种路况、工况的热熔标线涂料作业区布置规定,对路外作业区、不改变交通流作业区、改变交通流作业区、封闭道路作业区、高速公路匝道作业区、城市道路交叉口作业区、城市道路路段作业区、移动作业区等作业区布置要求进行了细化。
路虎交通热熔标线涂料的基本要求:
1) 热熔标线涂料的颜色、形状和设置位置应符合<道路交通标志和标线>(gb 5768 )的规定和设计要求。
2) 交通反光标线应线形流畅、尺寸正确。在平曲线路段应圆滑,不得出现折线;在竖曲线路段应衔接顺畅。
3)标线宽度及厚度应满足设计文件及施工规范要求。
4)施划渠划线、箭头、文字及图案时,不得出现路面污染等现象。
5) 水泥混凝土路面应在混凝土养护膜和浮浆清除后再施划标线。
6)雨天或环境温度低于0℃时,须制定相应的措施后方可施工。
7)热熔标线涂料的防滑性能、抗污染性能及要求应满足相关法规及标准的要求。
8)交通反光标线施工应满足当地环境保护要求,材料堆放、施工遗撒、材料包装袋等均不得污染路面及其周边自然环境。
9)施划内外边缘实线时,每间隔15米预留3-5cm排水缝。
10)交通反光标线应---其白天、夜间及降雨状态下的有效可视认性。
11)面撒玻璃珠用量不低于500g/㎡。面撒玻璃珠级配范围0.3-1.7mm。
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