出口热熔标线涂料多少钱一吨-南宁热熔标线涂料-路虎交通

我国目前使用的道路标线涂料有热熔型、水性和溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于性能好的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的路虎交通热熔标线涂料成了我国道路标线涂料的优选。

反光型热熔标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.5～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有---的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，南宁热熔标线涂料，小和涂料本身的而定，一般可达（2～3）年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。

2007年9月“北京市公交道彩色化试验路”的铺筑工作中---了8种---具有代表性的路面防滑涂料产品，结合近年来在北京城市道路上---的路面防滑涂料产品，热熔标线涂料出口厂家可将实际应用的路面防滑涂料产品大体归纳为三个主要品种，其各自主要特点分述如下：

（1）热熔型

该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200℃以上，热熔标线涂料生产厂，耗能高；但成本相对较低，性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。

（2）双组份冷涂型

该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，热熔标线涂料马路，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为酸、环氧树脂等类型，与---附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

（3）单组份冷涂型

该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性，环境污染---。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与---附着力较差；其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。

热熔标线涂料出口厂家认为，国内的研究部门有---对彩色路面防滑涂料进行系统的研究，尤其开展环境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研发工作，同时开发其施工新技术，出口热熔标线涂料多少钱一吨，占领该类产品技术水平的国际，将其投入实际生产使用，先机，将为生产企业带来---的经济效益，也---社会效益。