影响热熔标线涂料反光的玻璃珠因素
1、玻璃珠的撒布量
玻璃珠的撒布量要适度,都江堰热熔涂料,太少,则反光点少标线反光亮度差;太多则不易形成回归反射,因玻璃珠撒布过多时就容易形成珠子摞珠子现象,造成光线在玻璃珠之间反复折射,从而使光线在几次折射后不能回到驾驶员眼中,出现标线发暗的现象。---个问题好理解,后一个问题虽然在施工中经常遇上,但说起来还真有些不好理解,这里通过图例来加以分析说明。面撒玻璃珠的量太多,在局部易于形成下图中所示情况,即玻璃珠在涂膜中嵌入程度较小,进入玻璃珠的光线在“2”的位置不是玻璃珠-热熔标线涂料界面,而是玻璃珠-空气界面,光线在这里会发生折射,而不是上述的反射,公路热熔涂料价格,因而不能形成---的回归反射。
2、玻璃珠的嵌入程度
经研究,玻璃珠在嵌入标线55%-67%时,射入的光线几乎能完全发生回归反射。在某种程度上说,玻璃珠在涂膜中的嵌入程度与发生回归反射的强度具有一定的函数关系
热熔标线涂料施工随时---路面温度和气温,当路面温度低于10℃时,划线热熔涂料,应严禁施工。施工气温低时,适当升高烧料温度,气温高时,适当降料温度。在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热,一般不宜让热熔标线涂料温度长期保持在220℃以上,但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。当料温低于180℃或---时,此时石油树脂并未完全伸展,一方面,影响热熔标线涂料流动性,导致在施工时标线表面产生拉毛现象,直接后果是标线表面出现或---大量麻点,直接影响标线的外观;另一方面,过低温度也影响到石油树脂分子的伸展性从而导致标线对路面的附着力。当熔料温度过高时,热熔标线涂料中助剂挥发加快,同时其他如树脂等有机材质易老化,也易造成标线投入使用后,发脆甚至---脱落。故道路标线涂料在施工中应严格控制施工气温,由于石油树脂本身特点决定,所以施工温度控制在180~220℃较适宜。
道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字等导向装置划于路面或其他设施上,管制引导交通和分散交通流的设施。道路标线分为: 热熔标线涂料,常温冷漆标线,彩色防滑标线,振荡防滑反光标线和预成型标线。热熔标线涂料是目前我国道路标线上应用较多的一种标线,其施工时间短,耐磨性高,造价低。道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。
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热熔标线涂料划减速带的优点:
1、色彩分明醒目度高
热熔标线涂料减速带划线是黄---彩分明,也具有---的醒目程度,即便在光线不佳的情况下通过车灯的反射也能清楚的看见减速带的存在。所以将其设置在各个交通要道和学校、单位等门口就能起到有用的减速作用。
2、减震性强保护车辆
由于热熔胶是具有一定的韧性和弹性,所以用其施工而成的热熔减速带划线也具有较好的减震性,因此当车辆从减震带上面驶过的时候能够降少乘客的不适感,同时因为还能够有效减少对车辆的摩擦,所以在到起到自我保护作用的同时也能对车辆起到---的保护作用。
3、颜色---减少维护
在使用热熔标线涂料减速带之后,---颜色还大方美观,而且热熔胶在抗紫外线照射和氧化方面的能力强,在长期使用也不会有出现掉色褪色的现象,因此颜色能够长期保持鲜亮,而不需要每年对其进行进行涂漆,从而减少了对减速带的维护。
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