反光标线是由热熔标线涂料和反光玻璃珠及防滑骨料混合组成，通过划线施工机械设备涂敷于路面上。从标线的使用性能讲，要求标线白天清晰明亮、夜间能够反光、具有防滑功能、涂敷在路面上干燥迅速、，标线的---坏取决于道路标线涂料、反光材料、施工设备、施工工艺，四者的有机结合才能划制出一条的标线。
我国的工业相对落后，劳动力成本低，公路建设所需的道路标线涂料如果完全依赖进口，不管是主要原材料，还是道路标线涂料施工设备，终因进口价格太贵而难以推广。因为热熔标线涂料和设备具有特殊性，性强，价格偏高。因此，在开发新型道路标线涂料时必须对原材料、施工设备统筹考虑，逐步实现国产化。
我国的经济发展很不平衡，对于不同的地理环境(沿海、内陆、南方、北方) ，不同的道路交通情况(新路面、旧路面、不同等级的公路及城市道路)不同的经济发展情况，开发具有不同性能的道路标线涂料系列，以适应各种环境条件使用，黄色热熔涂料，其优。目前我国只有溶剂型标线涂料和普通热熔型标线涂料两个品种，而水性标线涂料和双组分标线涂料尚处于开发---阶段。现有的两个涂料品种不能完全适应我国多样化的需求，为适应公路建设形势的快速发展，应该加大新道路标线涂料系列产品开发的力度。
热熔标线涂料是目前正在全范围内得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。原材料中不含涂剂挥发成份，施工时靠加热使粉状涂料熔化，利用专门的设备涂敷在路面上，冷凝后形成路面标线。
（1）合成树脂是构成涂膜的主要成分，是通过加热熔化，将各种材质粘合在一起并给予涂料一定粘度的物质。这种物质必须是热塑性的，应用中要与各种物质相溶性好。色泽浅、耐热耐候性好。
（2）颜料是构成涂料的重要组成部分，一般是不溶于水或油的粉状固体。
（3）填料即体质颜料，在热熔标线涂料所占比重约为涂料总重量的50%-60%。
（4）涂料添加剂虽然在涂料配方中只占总量很少比例，不是主要成膜物质，但对涂料的生产制造和使用性能却有明显的作用。
（5）反光材料的应用是热熔涂料与常温溶剂型涂料的区别。正是由于热熔涂料的夜间反光性能，使得其在某些区域的应用有常温溶剂涂料的效果。
热熔型标线涂料使用注意事项：
1、热熔标线涂料是以热塑性树脂为基料，配以颜填料，反光玻璃珠和其他助剂而成，热熔道路标线涂料采用树脂，钛，该产品具有优异附着力，快干，耐磨，同时色彩鲜明，标志清晰使用期长。
2、 建议使用温度为180-220°c。
3、做好施工前准备工作，明确施工人员职责。
4、 必须有施工记录，应准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（水泥，沥青？新，旧？干.净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率。
5、路面需要干净，干燥，施工时应注意除去路面上泥块，石子，同时注意在下雨天应待路面干透后再施工。
6、在水泥路面，旧沥青路面，新沥青路面较脏时，热熔涂料多少钱，应选用配套下涂剂，五指山热熔涂料，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。
7、随时---路面温度和气温，当路面温度低于10°c时，应严禁施工，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220°c以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180°c
8、 热熔釜中的涂料要搅拌均匀，在出料前必须待热熔釜中料均一化。
9、 不同颜色，不同厂家的热熔标线涂料不宜混用，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他---后果，当要换另一颜色或另一牌号涂料时，应将热熔釜清洗干净。
10、随时检查施工效果
-下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）
-施工时划线车料斗中料温是否在180-220°c范围内
-标线厚度是否合符要求。
-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀 ，用量是否足够。
-标线外观和粘结力。
-标线尺寸是否合符要求。
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