目前，我国新建的道路几乎全部采用热熔标线涂料，大多是用简单的刮涂式划线设备施工。标线的厚度一般在1. 8～2. 2 mm之间。经使用发现，交通热熔涂料厂家， 热熔标线涂料的物理---，达到5年左右。反光标线的实际有效寿命较短，原因是2年左右标线的逆反射系数值很快就下降到低于标准规定要求的低值，等不到标线完全磨损就得重新划制。二次划线时，旧线不容易清除干净，使二次涂敷较麻烦。上述问题现已明显暴露出来了，为此，绵竹热熔涂料，我国应尽快改进热熔标线涂料的施工工艺和施工机械，使反光标线的涂层厚度与标线的有效寿命相匹配。开发---的、雨夜能反光的、且具有振动效果的凸起结构型标线材料，以及具有其他特殊功能的标线涂料，路面标线热熔涂料，以满足不同路段对标线的特殊要求。
道路标线是道路施工的一部分，与实际交通安全密不可分。我国非常重视道路标线的施工工艺，目的是提高标线效益，预防交通事故。目前，我国基本利用热熔标线涂料，完成道路标线的施工，提高工艺价值，防止道路标线缺陷问题的出现，因此，本文重点分析热熔标线涂料的施工工艺，提高施工。
热熔标线涂料是目前正在全范围内得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。原材料中不含涂剂挥发成份，施工时靠加热使粉状涂料熔化，利用专门的设备涂敷在路面上，冷凝后形成路面标线。
（1）合成树脂是构成涂膜的主要成分，是通过加热熔化，将各种材质粘合在一起并给予涂料一定粘度的物质。这种物质必须是热塑性的，应用中要与各种物质相溶性好。色泽浅、耐热耐候性好。
（2）颜料是构成涂料的重要组成部分，一般是不溶于水或油的粉状固体。
（3）填料即体质颜料，在热熔标线涂料所占比重约为涂料总重量的50%-60%。
（4）涂料添加剂虽然在涂料配方中只占总量很少比例，不是主要成膜物质，但对涂料的生产制造和使用性能却有明显的作用。
（5）反光材料的应用是热熔涂料与常温溶剂型涂料的区别。正是由于热熔涂料的夜间反光性能，使得其在某些区域的应用有常温溶剂涂料的效果。
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热熔标线涂料利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性，同时利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接稳固。热熔标线漆一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状，成分中无溶剂挥发成分。
道路划线机施工时，将热熔标线涂料投入道路划线机的保温熔融涂料箱中，然后将溶融或液体涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融或流动状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车匀速直线前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，反光型热熔涂料，这个时候，玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。因此，路虎交通为道路涂划的热熔标线都是反光效果---好的，尤其在夜间或者阴雨天，它能为您的安全驾驶保驾---。
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