2018年10月份上里程长和施工难度大的跨海大桥港珠澳大桥正式通车。一时间港珠澳大桥成为了瞩目的焦点,港珠澳大桥是连接香港、珠海和ao门的桥隧工程,位于广东省伶仃洋区域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥路面上使用的标线是采用的双组份标线涂料施划的。
双组份标线涂料---,施工简便,耐候性好,反光效果好,在欧美发达已经应用非常成熟。近几年我国在范围内一些---级高要求的高速公路上都是使用双组份标线涂料进行标线施划,取得了---的效果,三亚双组份标线涂料,---是双组份标线涂料在雨夜下反光效果的标线,我国---现阶段是比较推崇广州路虎交通的双组份高亮雨夜反光标线涂料。经过一段时间的试验调整,我们逐渐找到了适合我们自己使用的双组份涂料,施工工艺也不断完善提高,使得我线工艺水平走上了一个新的台阶。
双组份标线涂料是一种使用---、耐磨性好的材料,同时对玻璃珠的粘接性能也非常强,因此,对于如今提出的标线高反光和持续反光要求都能满足,但是,要想用好双组份涂料,使标线完工后达到至佳的效果,施工人员的作用---重要。在进行双组份标线涂料施工培训之前,我们必须先来了解一下双组份涂料和热熔涂料的区别。热熔标线涂料在国内使用数量至多,双组份标线涂料销售,使用的时间也比较长,施工人员对热熔标线涂料的施工原理也非常熟悉,对比热熔标线涂料,双组份涂料在施工时不需要加热,是一种冷塑型材料;其次,热熔的干结原理是物理固化,双组份标线涂料批发,而双组份标线涂料是通过化学反应固化成膜,所以在施工的时候要加入固化剂,这也是比热熔标线涂料施工时要求高的一点。
路面标线涂料可分为加热型和常温型,常温型又分为单组份和双组份标线涂料。
常温型单组份的标线涂料在常温下作业,不需要加热,对环境的要求比较宽松,适用范围较广。但是它的耐磨性差,使用寿命短。常温溶剂型油漆的有效使用寿命为4到8 个月。
热熔标线涂料施工时需要高温加热使粉状涂料熔化,使用划线机涂敷于路面,交通标线双组份标线涂料,冷却形成标线。它干燥迅速,耐磨性强,有效寿命可达2年,反光性好,适用于繁忙的城市干道和高速公路。
路虎交通双组份标线涂料克服了单组份寿命短、热熔型施工麻烦、效率低、不易重涂、容易剥落的问题,同时它有具有单组份常温漆和热熔涂了的优点,使用---,持续反光,耐磨耐候,更能发挥其安全性及耐久性。各种性能都优于以上前两种涂料。
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