当双组份标线出现脱落现象时，也有很多人会找不到标线脱落的正确原因，双组份标线涂料多钱，甚至找不到方法，路虎交通给大家提供一个较---的标线脱落原因---法，希望可以帮助到大家找到双组份标线涂料脱落的原因：
1、检查双组份标线施工设备是否异常。看设备中的双组份涂料是否搅拌均匀、双组份比例如何、涂斗喷管是否正常。
2、检查双组份标线涂料，交通双组份标线涂料，查看双组份涂料产品品种是否对应到，涂料的混合一起的反应是否正常。
3、检查现场处理情况，还有看路面上是否干燥、是否清理干净，以及基材是否稳固、其他方面是否异常。
4、上面三个步骤完成后均显示正常，那么就需要找施工人员进行标线脱落原因---，公路双组份标线涂料，看是否在施工过程中存在偷工减料的现象，或者涂料存在不过关的情况。
双组份标线涂料施工时，不同组份是要按一定比例进行混合并且还涂敷于路面上，两组份进行交联反应而形成一层耐久性涂层。双组份标线和其他材料的较大不用之处就是在于成膜时需要通过化学反应而固化，而其他种类的标线就是物理固化。
双组份标线涂料在美国采用环氧较多，欧洲采用的mma较多，我国在20世纪70年代增大量的使用环氧类双组份标线作为标线材料，贺州双组份标线涂料，主要的方式还是用到喷涂，后来因为施工的复杂，工人很难去控制和掌握，在加上但是的施工设备不配套，然而慢慢的就被抛弃了。现在双组份标线在我国开始大量的使用起来，双组份刮涂和双组份喷涂标线使用比较广泛的，双组份喷涂型标线的膜厚为0.5-0.7mm，双组份刮涂型标线的膜厚为1.2-1.5mm。
市场上有很多的双组份标线涂料出现，一些消费者不知道如何去判断双组份涂料的好坏。下面给大家分析一下如何判断。
双组份涂料是a、b两种不用组份发生化学交联反应干燥，然后形成标线。a、b两组份分开包装和存放，施工时在b组份中加入适量的引发剂后进行充分搅拌。
选择---的双组份涂料，是要从哪些特性上来看的？
1、双组份涂料固含量的高低
2、双组份标线的耐磨性
3、双组份涂料的柔韧性
4、双组份涂料的耐抗污性
5、双组份涂料对地面的附着力
从以上5个特性就可以分辨出双组份标线涂料的---坏了。
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