双组份标线涂料施工时，不同组份是要按一定比例进行混合并且还涂敷于路面上，两组份进行交联反应而形成一层耐久性涂层。双组份标线和其他材料的较大不用之处就是在于成膜时需要通过化学反应而固化，而其他种类的标线就是物理固化。
双组份标线涂料在美国采用环氧较多，欧洲采用的mma较多，我国在20世纪70年代增大量的使用环氧类双组份标线作为标线材料，主要的方式还是用到喷涂，后来因为施工的复杂，工人很难去控制和掌握，在加上但是的施工设备不配套，然而慢慢的就被抛弃了。现在双组份标线在我国开始大量的使用起来，双组份刮涂和双组份喷涂标线使用比较广泛的，双组份喷涂型标线的膜厚为0.5-0.7mm，双组份刮涂型标线的膜厚为1.2-1.5mm。
路面标线涂料可分为加热型和常温型，常温型又分为单组份和双组份标线涂料。
常温型单组份的标线涂料在常温下作业，双组份标线涂料批发，不需要加热，对环境的要求比较宽松，适用范围较广。但是它的耐磨性差，使用寿命短。常温溶剂型油漆的有效使用寿命为4到8 个月。
热熔标线涂料施工时需要高温加热使粉状涂料熔化，双组份标线涂料，使用划线机涂敷于路面，冷却形成标线。它干燥迅速，耐磨性强，有效寿命可达2年，反光性好，适用于繁忙的城市干道和高速公路。
路虎交通双组份标线涂料克服了单组份寿命短、热熔型施工麻烦、效率低、不易重涂、容易剥落的问题，同时它有具有单组份常温漆和热熔涂了的优点，使用---，持续反光，耐磨耐候，更能发挥其安全性及耐久性。各种性能都优于以上前两种涂料。
双组份标线涂料是一种使用---、耐磨性好的材料，同时对玻璃珠的粘接性能也---强，因此，对于现在提出的标线高反光和持续反光的要求都能满足，但是，要想用好双组份标线涂料，使标线完工后达到的效果，施工人员的作用---关键。
对比热熔标线涂料，双组份标线涂料设备，双组份涂料在施工时不需加热，是一种冷塑型材料；其二，热熔的干结原理是物理固化，而双组份标线涂料是通过化学反应固化成膜，因此 在施工的时期要加入固化剂，这也是比热熔标线涂料施工时的要求高的一点。提到双组份标线涂料固化剂的添加，双组份标线涂料销售，路虎交通这里有一些常见注意事项要提醒大家：
1、固化剂务必在施工现场才可以加入，不可以提早加入。
2、固化剂加入b组份中务必充分进行搅拌，搅拌不匀施划出来的标线有的固化，有的没有固化，直接影响标线。
3、在施工完毕之后，务必清洗标线施工设备，避免 双组份标线涂料在设备内部固化，减少设备的使用寿命。
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