路虎交通结构型双组份标线涂料以低分子量聚合物和低聚合物为成膜剂。分子量低,与路面渗透性好。附着力强,固体含量高,不含溶剂,属环境友好型产品。在施工喷涂中,a、b两个组份混合聚合反应形成网状分子结构的不规则点状标线。
结构型双组份标线涂料的特点如下:
(1)压线振动:标线有不规则蝌蚪状园点形成。车轮轧过标线会发出轻微振动及响声,提醒驾驶人员,车已压线。
(2)雨夜反光:常规标线面撒反光微珠,厚度一般为2mm以下,标线表面积水,反光效果极其微弱,而结构型标线不仅有利于排水,而且凸起点---5mm左右,即使雨天积水凸起部分反光效果,被有关美誉为反光雨线。
(3)附着力强:单个组分的分子很小,在发生聚合反应前与路面有较好的渗透性,双组份道路标线涂料,有利于标线再聚合过程中与路面牢固渗透,附着。
(4)耐磨性佳:a ,b组份的低聚合反应形成的网状结构,将涂料中的各种组份组合成分子量---的高分子密实整体,---耐磨。
(5)耐候性好:由于的分子结构造就了标线低温不裂,高温不软化,使用中几乎不老化等的优点。
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一般双组份标线涂料生产厂商都会有所配比单在(甲组份:乙组份)4:1-10:20之间,涂层厚度为每平方米2kg-4kg之间,路面双组份标线涂料,这种配比是厂商所给出的配比,为了能够好的适应现实施工的需要,如需要缩短固化时间可以增加乙组组份,同时也可以采取另外增加固化剂或者减少涂层厚度的方法。
双组份标线涂料作用以及防水配比分析,是指双组份涂料在施工过程中要用所得的时间来固化标线,这样防水效果以及涂料层厚度三者的综合效果。例如,如果某个双组份在防水涂料在某个配比单下的固化时间短,但是它的防水效果就变得很差,双组份标线涂料,没有达到好的效果,如果是这样的配比数计还需要进行下一步的施工就要调整这样才利于施工。其实施工以固化时间来配比,那么其他一项就可以忽略掉,这也是为了能够好的适应实际施工需要。总得来说,只要施工需要就可通过调整施工配比单来达到好的施工方法。
1、标线涂料的流动性差,原因是树脂的含量少,树脂含量少,反光双组份标线涂料,无论加热到多高的温度也没办法流动,这是标线涂料本身的问题。
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