双组份标线涂料是一种使用---、耐磨性好的材料，同时对玻璃珠的粘接性能也非常强，因此，对于如今提出的标线高反光和持续反光要求都能满足，但是，要想用好双组份涂料，使标线完工后达到至佳的效果，施工人员的作用---重要。在进行双组份标线涂料施工培训之前，我们必须先来了解一下双组份涂料和热熔涂料的区别。热熔标线涂料在国内使用数量至多，使用的时间也比较长，施工人员对热熔标线涂料的施工原理也非常熟悉，对比热熔标线涂料，双组份涂料在施工时不需要加热，是一种冷塑型材料；其次，热熔的干结原理是物理固化，双组份标线涂料多少钱一吨，而双组份标线涂料是通过化学反应固化成膜，所以在施工的时候要加入固化剂，这也是比热熔标线涂料施工时要求高的一点。
双组份标线涂料采用a、b组份分开包装，施工时份现场添加固化剂，双组份喷涂型标线涂料，采用设备，根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混（或外混）喷、刮涂，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
一、双组份标线涂料的技术指标：
*粘度(q值) 80-120
*密度(g/cm3) 1.5-2.0
*不粘胎干燥时间(min) ≦35
*耐磨性(mg，200转/1kg后减重) ≦40
*附着力(画圈法) ≦4级
*柔韧性(mm) ≦5
二、双组份标线涂料的优势特点：
（1）附着力：反应前单个组份的分子量较小，使标线在发生聚合化学反应前具有---的渗透性，当两个组份在标线凝结过程中发生的聚合化学反应，使标线能与地面牢固结合。
（2）耐磨性：两个组份聚合反应形成网状分子结构，将涂料中的各个组份紧密的结合为密实的整体，而两个组份形成的网状分子结构是---分子量的高分子材料，提高标线的耐磨性，延长使用寿命。
（3）耐候性：标线不产生低温断裂，高温软化，使用中几乎无老化，两个组份聚合反映后形成新的网状分子，是---分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线的厚度可以在0.6-2.0mm之间。
（4）节能减排、低碳:采用pmma作为骨架树脂，洪江双组份标线涂料，是产品，并具有---的化学稳定性和耐候性。由于其固含量接近100%，其voc排放也基本为零。
2018年10月份上里程长和施工难度大的跨海大桥港珠澳大桥正式通车。一时间港珠澳大桥成为了瞩目的焦点，港珠澳大桥是连接香港、珠海和ao门的桥隧工程，位于广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥路面上使用的标线是采用的双组份标线涂料施划的。
双组份标线涂料---，施工简便，耐候性好，反光效果好，在欧美发达已经应用非常成熟。近几年我国在范围内一些---级高要求的高速公路上都是使用双组份标线涂料进行标线施划，取得了---的效果，---是双组份标线涂料在雨夜下反光效果的标线，我国---现阶段是比较推崇广州路虎交通的双组份高亮雨夜反光标线涂料。经过一段时间的试验调整，我们逐渐找到了适合我们自己使用的双组份涂料，施工工艺也不断完善提高，使得我线工艺水平走上了一个新的台阶。
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