热熔标线施工过一段时间后发软变脏,---是夏天的中午,地下车库热熔标线涂料工厂,反光性能也发生下降,主要从配方上入手,下面就由热熔标线涂料厂家路虎交通为大家介绍:
有些施工队进行热熔标线施工过了几天之后的中午发现,标线很软,车轮经过,污染---,有被压扁的感觉,逆反射系数下降厉害,除环境温度高以外,针对热熔涂料原材料的几个方面稍加注意,此问题就可解决。
从热熔涂料配方上说,影响软化点的原材料是石油树脂,厂家出厂都标称树脂软化点100±2℃,但实际上软化点都偏低,软化点过高或过低都是有问题的,热熔标线涂料软化点过低,它的其涂料就---形成的标线在气温较高的夏季,标线易发软就会形成轮迹和标线污染。如果软化点过高,涂料就会在施工中熔融的温度就会变得过高,不仅浪费能源,而且还会在寒冷的冬季标线就会变得容易脆剥落。
广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年,工厂座落于广东省会广州市,是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型交通设施生产企业。
热熔标线涂料厂家路虎交通生产的热熔型标线涂料是利用合成树脂的热塑性,使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性,是标线与路面粘接牢固。热熔型道路标线涂料在常温下是固体粉末状,施工时,将涂料投入熔融釜中,釜内温度控制在180-210摄氏度之间。边融化边搅拌,待融化呈熔融流动状态后,放入划线车的保温熔融料斗中。熔融涂料接着背引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置,按设计图表明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆,待下涂剂完全干燥后,才可以涂敷标线涂料。热熔标线涂料厂家提醒大家开始划线时,应把划线斗放在路面上,广州热熔标线涂料厂家,由于划线斗与地面间有一定的间隙,当划线车前行时,靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。
---以来,为了寻找持续反光的靓丽标线,热熔标线涂料厂家路虎交通经过多次实验室实验,工地实地试划,找到了那把钥匙。
热熔标线涂料厂家分析理想状态的标线涂料必须是对玻璃珠的附着力高,内含玻璃珠高,含量充足,选择高亮的玻璃珠,热熔标线涂料抗压强度我们选择大于20兆帕。
通过跟国外友人的交流、并跟随国外友人到微珠厂实地学习、找到了那包出口美国及澳洲的“美标3号”珠、实划证明;不仅初始逆反高、并具有雨夜反光功能!和---1号珠配合使用,还能解决持续反光断档问题。
热熔标线涂料厂家路虎交通不断寻找试验好的施工工艺,老标准规定、微珠的撒布量为0.35–0.4kg/平、在中标驱使下,---前我们绝大多数施工队的撒布量为170克左右。单位平方撒布量少、为逆反达标、只有靠控制料温、尽可能让珠子的沉降控制在50%左右,来满足逆反的值、车子一辗压、珠子就脱落。为了取得高逆反值采用了双滚撒布器,并在江西宜春实地实验都划出初始逆反>450的好成绩。
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